


Os apaixonados por carros sabem o quanto determinadas modificações aumentam a emoção ao volante. Pintura, rodas, escapamento… mas se você foi além e optou por “turbo” no motor, precisa saber que, para rodar sem risco de multa ou apreensão, é obrigatório legalizar a alteração. Se você está nesse time, mas ainda não sabe como legalizar um carro turbo, confira nossas dicas!
Modificar a potência do motor é permitido, desde que siga os parâmetros legais. Segundo a Resolução 292/2008 do CONTRAN (atualizada pela 479/2014) é permitido o aumento de potência em até 10 % em relação à original. Acima disso, o veículo pode ser enquadrado como “para competição”, conforme o Art. 110 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e perder o direito a circular legalmente.
Antes de qualquer alteração, você deve solicitar autorização junto ao DETRAN do seu estado. Se preferir, contrate um despachante especializado para cuidar dessa etapa — muitos oferecem pacote completo para legalizar turbo.
Após a autorização, leve o veículo a uma oficina credenciada pelo INMETRO/DETRAN para instalação. Depois, é necessário fazer uma vistoria, que inclui medição da nova potência, emissão de ruídos, freios, análise de emissão de poluentes, etc. Se tudo estiver em conformidade, é emitido o Certificado de Segurança Veicular (CSV). Feito isso, você estará na reta final e prestes a desfrutar do seu carro turbo.
Com o CSV em mãos, retorne ao DETRAN e solicite a atualização do registro no CRLV, incluindo detalhes da modificação. O carro só estará totalmente legalizado após essa etapa.
Os valores variam por estado, mas como referência:
Despachante: R$ 300 a R$ 800
Instalação + vistoria: R$ 800 a R$ 2.000
Taxas do DETRAN e atualização documental: R$ 300 a R$ 600
Ou seja, o total pode ficar entre R$ 1.400 e R$ 3.400, dependendo da complexidade.
Esse é o ponto mais negligenciado por quem modifica o carro: a grande maioria das seguradoras tradicionais não aceita carros turbinados ou modificados — mesmo que estejam legalizados.
E por quê?
“Como corretor, escuto isso quase toda semana: ‘Fabricio, instalei turbo e agora a seguradora recusou minha proposta, e nem me avisaram no começo’. Acontece o seguinte: ao modificar o veículo para aumentar performance, o risco de sinistro se agrava. Mas o maior problema está no momento do reparo. A seguradora, por regra, só cobre peças novas e originais. Se o carro tem peças adaptadas, ela simplesmente não autoriza — e isso vira uma dor de cabeça. Para evitar esse tipo de discussão, elas preferem não aceitar o risco”, explica Fabricio Valente, diretor da Valente Seguros.
Sim! Mesmo com as restrições das grandes seguradoras tradicionais, existem alternativas dentro do mercado regulamentado que aceitam carros modificados — inclusive turbinados.
Aqui é importante esclarecer: na Valente Seguros não trabalhamos e nem recomendamos proteções veiculares ou associações. Nosso foco é exclusivamente com seguradoras devidamente regulamentadas pela SUSEP, que oferecem coberturas sérias, respaldo jurídico e segurança real para o cliente.
Hoje, algumas seguradoras com cobertura nacional já aceitam carros modificados, desde que todas as alterações estejam legalizadas e registradas corretamente no documento do veículo (CRLV).
“Muita gente acha que carro modificado não pode ter seguro, mas isso não é verdade. Se estiver tudo certo com a documentação e o histórico do cliente, conseguimos sim encontrar soluções em seguradoras confiáveis e 100% regulamentadas”, afirma Fabricio Valente, diretor da Valente Seguros.
Na Valente, analisamos cada caso individualmente e buscamos a melhor alternativa para proteger o seu patrimônio com segurança e legalidade.
Legalizar um carro turbo não é só questão de estilo: é segurança legal e valorização do seu patrimônio. Seguindo todos os passos e mantendo a documentação em dia, você circula tranquilo e ainda encontra alternativas de seguro que respeitam suas escolhas.
Agora você já sabe como legalizar um carro turbo! O que acha de curtir nossa página no Facebook e continuar se informando?
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02/10/2018 às 14:05
Não sabia que precisa de tudo isso !
04/10/2018 às 11:15
Olá Carlos, obrigado pelo seu contato! Pois é, não é tão simples assim. Continue acompanhando nosso Blog, toda semana publicamos um novo artigo! Abraços. Fabricio Valente
04/01/2019 às 13:04
Ok !
30/12/2019 às 11:37
Em 2020 ainda vai ser possível realizar o turbo ?
06/01/2020 às 12:38
Olá Itacir, obrigado pela sua participação e pela leitura do nosso artigo.
Desculpe, mas não tenho essa informação atualizada, pois muitas coisas estão mudando em 2020.
Continue acompanhando o nosso Blog. Sempre que possível, postamos um novo artigo com novidades!
Forte abraço. Fabricio Valente
17/09/2020 às 16:16
Para não ter problemas para legalizar é só botar uma potência básica dentro dos 10% passa por todos os testes e ja era depois que tiver turbo no doc a potência pode por ai infinito e além pois mesmo na vistoria de venda eles não testam de novo se tem mais ou menos é só guardar os docs do inmetro, um amigo meu transferiu um gol quadrado que tinha turbo no doc legal com 10% mas na verdade o quadradinho tinha mais de 300 pangarés de potência hahaha e ele transferiu de boa.